Dopo la sfida vinta con il modello Cayenne, Porsche ci riprova questa volta con la Panamera.

L’idea, nei cassetti della casa di Stoccarda dal 1988, è di una berlina-coupè  4 posti le cui misure non sono affatto generose: quasi 5 m di lunghezza, 1. 93 di larghezza e 1.42 d’altezza.

La nuova Porsche monterà motori V6 da 3.6 litri e 300 cv e un V8 da 4.8 litri con 400 o 500 cv. Sebbene sia ancora al debutto si parla anche di una prossima versione diesel ed addirittura ibrida. Alcuni allestimenti sono dotati di turbocompressore e la trasmissione è affidata al cambio manuale a 6 marce o al 7 marce automatico con sistema doppia frizione Porsche PDK.

La Panamera concettualmente esce dagli schemi Porsche, ma mantiene le linee aggressive, sinuose e rotonde caratteristiche di qualsiasi Porsche. Il cofano motore con modanature a V, i passaruota sporgenti e i terminali di scarico in evidenza donano aggressività a questa granturismo equipaggiata con la trazione posteriore di serie e integrale sulle versioni più ricche.

In attesa del debutto ufficiale dell’aston martin rapide, l’unica concorrente vera della Panamera per listino, motori e blasone è la nostrana Maserati Quattroporte.

Sui prezzi della Panamera ancora niente di ufficiale anche se si parla di cifre che varieranno dai 130.000 ai 200.000 €.

Ma se Porsche abbia fatto davvero la scelta giusta con questo modello, sarà il mercato a dirlo.